2017年5月10日，在廈門的“紅五月”迎來了首批200多輛紅巖智能渣土車盛大的交車儀式，來自廈門市渣土辦、廈門相關建筑工程單位、廈門紅巖經銷商及廈門多家媒體單位等100多人來到現場參加活動。

廈門首批200多輛紅巖新型智能渣土車投入使用

紅巖智能渣土車昂首挺進交車現場接受眾人的矚目洗禮。當一把把象征財富的金鑰匙交到用戶手中時，意味著首批200多輛紅巖智能渣土車準備為締造美麗的廈門貢獻出他們的風采。

據悉，該批紅巖智能渣土車堪稱“神器”，有了這批“神器”的投入使用，超速超限、沿途撒漏、塵土飛揚……渣土車的這些問題，將很快將得到改善。下面我們就將“神器”進行分解。

神器分解

1硬件：U型一體槽設計車廂，可伸縮平推式緊密頂蓋;

2運作：裝載渣土時，車廂頂蓋是打開的，裝載完畢后頂蓋必須閉合，否則車輛就無法啟動;

3軟件：紅巖智能渣土車車載智能終端系統;

紅巖渣土車U型一體槽設計車廂

4運作：收集超速、越界、無證運輸等相關數據，實時上傳到建筑廢土砂石綜合管控平臺，該平臺能遠程控制車速，發現超速或非法傾倒會及時預警，超載則車輛將無法啟動;

5效果：防超載、超速和非法傾倒。

一切旨在打造城市美好形象

據悉，該批紅巖智能渣土車的車廂采用了U型一體槽設計，并裝有可伸縮的平推式緊密頂蓋，具有良好的密閉性，可有效防止運輸過程中的渣土滴撒漏和揚塵問題。車廂采用特殊鋼板材料和獨特設計，外表美觀、不掛土，成為城市建設的一道亮麗的風景線。

裝上智能終端 實時監管車輛運營

智能渣土車裝有車載智能終端系統，與設置在渣土辦的建筑廢土砂石綜合管控平臺相結合，這相當于給渣土車裝上“最強大腦”，實時監管渣土車的運營，同時可接收綜合管控平臺的統一指令，使渣土運輸管理處于安全、有序、可控狀態。

紅巖渣土車浩浩蕩蕩駛出

車載智能終端系統包含了行駛記錄儀、攝像頭、傳感器等設備，它們就像車輛的“神經”，感知、收集渣土車的位置、方向、速度等作業信息，以及超速、越界、無證運輸等相關數據，并實時上傳到“大腦”————建筑廢土砂石綜合管控平臺。該平臺具有遠程控制車速，限制其車斗舉升傾倒等功能，一旦發現渣土車超速，或在消納場和工地以外的地方非法傾倒，會及時發出預警，并交由相關部門查處。另外，如果車輛傳感器“嗅”到超載，車輛也將無法啟動。

歐洲科技，澎湃動力

在動力方面，該批紅巖智能渣土車配備了源自歐洲技術的Cursor 9L發動機，節油、高效、環保，助力運營效率最大化。