伴隨著國家最嚴超限規定的實施，以及各地區非現場執法政策及相關設施設備的普及，以前“大馬拉大車”的運輸模式已不適合現在的市場環境。所謂非現場執法，就是通過高速公路收費站設置的交通技術監控設備遠程采集數據，利用大數據處理技術發現違法現象，對非法超限超載運輸行為進行事后處罰的執法模式。

現在在紹興地區的國道、省道上，地磅、攝像頭幾乎遍布各個重要路段，這讓以前的重載車型的車主面臨更多的罰單，甚至被扣車，嚴重影響了原先的黃沙石子的運輸及車老板的收入。

針對輕量化的市場需求，華菱星馬推出了新款的輕量化自卸車。

這批車型采用華菱8×4白色普通平頂駕駛室、軸距:1850+3700+1350，選用漢馬動力CM6D18.34550國五發動機、法士特12JSD160T12檔箱、驅動橋采用HL458(4.875)輕量化免維護中后橋、7T前橋、11鋼絲胎。并把整車重量控制在15.5噸以內，完全符合公告。

華菱星馬在研發新產品過程中，注重通過優化產品設計來減輕車子自重，也就是在完全保證車輛性能、承載能力和安全性的條件下，通過優化車輛設計結構、采用高強耐磨材料、整體有限元分析以及采用輕量化的總成件等來實現，因此華菱輕量化產品相比競品品質可靠、安全性高。

紹興上虞的方建軍總經理和龔欽明總經理是這次10臺車的終端用戶，在筆者寫下這篇文章的時候，這十臺車已經服務5個月之久，方總和龔總都表示華菱車很省油，出勤率高，車子性能卓越，漢馬動力發動機動力強勁，華菱車靠譜！

此次交付不僅為華菱星馬在紹興區域樹立了標桿，也為后期新車型的推廣起到了很好的帶頭作用！