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大運祥龍國六五位板轎運車選用大運祥龍系列底盤，搭載云內發(fā)動機，國六排放標準，上裝為雙層板結構，標配多根進口油缸，海德液壓系統(tǒng)，操作簡單方便。
注：由于各廠商設計略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
產品采用國內優(yōu)質發(fā)動機+鋁合金變速器+加強型后橋的黃金動力鏈
駕駛室空間比同行業(yè)寬敞、舒適，采用降噪消音器，整車NVH更加優(yōu)越，可與乘用車媲美，視野更加寬廣，駕駛過程中能掌握更多的行駛信息，增加空氣流通，讓駕駛員保持清醒狀態(tài)
燃料種類：柴油，排放標準：國六最大功率：169kWkW （230ps）排量：4700ml
改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件；
在發(fā)動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、變速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。
轎運車結構一般分為下底架、上底架、側片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。
車身為桿件、柜架結構，結構輕盈，重量輕，大多為上下兩層裝載平臺，平臺采用液壓缸開將，鋼絲繩滑輪結構，升降平穩(wěn)，高度多定位等優(yōu)點。整車采用衍架結構，框架整體承載，無半掛車所具有的縱梁結構，自重輕，比同類車自重輕30
骨架式，即側片為立柱組成，無側蒙板，無前片、后門和頂片。自重輕、成本低、油耗小，但運輸貨物時不方便，且轎車易受損；全封閉式轎運車，即側片、前片均采用蒙板封閉，帶后門，頂片為蓬桿蓬布式。自重大，成本高，油耗大，但能保護轎車，且能運輸其它貨物；半封閉式轎運車，即無頂片，其特點介于兩者之間。
雙軸單胎式轎運車，即后軸為雙軸結構，每只車軸 2 只輪胎，共計 4 只輪胎。這種結構的車軸設計為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。
手拉葫蘆是用于將上底架提升，標準配置為1t，2只。標準配置不含輪轂冷卻裝置。對于全液壓提升的車輛，不配手拉葫蘆。備胎架采用門式結構。即在門上采用兩只螺栓將備胎固定起來。標配 2只門式備胎架。
轎運車全稱車輛運輸車，是專門運輸乘用車的專用車型，多用于4S店之間的車輛轉運，設計科學合理，裝卸快捷方便，市場需求量逐年增加。從2019年開始，轎運車市場發(fā)生了翻天覆地的變 ...
基本配置參數(shù) | |||
| 車輛名稱 | 大運祥龍國六五位板轎運車 | 外形尺寸（mm） | 10140X2550X3950,3830,3700 |
| 總質量（kg） | 18000 | 額定質量（kg） | 9555,9255,8905 |
| 整備質量（kg） | 8250,8550,8900 | 最高車速(km/h) | 88 |
| 燃油種類 | 柴油 | 排放標準 | 國六 |
| 軸距（mm） | 3900,4100,4400,4500,4700,5000,5100,5300,5700 | 輪胎規(guī)格 | 10.00R20,295/80R22.5,11R22.5,275/80R22.5,11R22.5 18PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR |
| 底盤品牌/型號 | 大運牌/CGC1180HDF53F | 發(fā)動機品牌 | 云內 |
| 發(fā)動機型號 | D47TCIF1 | 功率（kW） | 169 |
| 馬力（ps） | 230 | 排量（mL） | 4714 |
| 驅動形式 | 4x2 | 制動方式 | 氣剎 |
上裝配置參數(shù) | |||
標配 | 上板標配凈長10.1米，下板凈長7.9米，，上下板凈空間2.1米，全車標配多支進口油缸，進口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強材料制作。 | ||
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