陜汽德龍G500工程運輸自卸車作為一款18噸級工程用車，憑借合規的營運與環保資質、多元的配置選擇及適配工程場景的性能設計，成為中短途渣土運輸、基建施工等領域的實用之選。以下將從多維度展開對陜汽德龍G500工程運輸自卸車詳細評測。

陜汽德龍G500工程運輸自卸車的車頭前臉簡潔大氣，辨識度強。中網與熏黑大燈等設計簡潔有力，成功塑造出兼具力量感與時尚感的形象，前防護裝置扎實。選裝項豐富，支持前擋風玻璃外觀、駕駛室外部圖案、前組合燈內框顏色等個性化調整，滿足不同用戶審美需求。

底盤強勁有力，在結構強度、傳動系統及細節配置上表現非常出色。軸距覆蓋3400-4500mm多規格，適配不同貨廂長度與整車尺寸，靈活應對工程運輸場景；車架采用280mm寬8+6雙層結構，抗扭與承載能力優異，可承受重載下的復雜路況沖擊。

前橋為漢德6T級，后橋為漢德11.5T級（速比5.571），長換油設計減少保養頻次，降低運維成本；彈簧片數提供9/11+8、8/10+8等多種組合，后板簧標配11+8規格，減震與承載平衡出色，重載行駛時車身穩定性強。

配備西安正昌ZQFB-V型ABS系統，制動響應靈敏，有效防止車輪抱死；安裝衛星定位行駛記錄儀，符合營運車輛監管要求；側面及后下部防護采用Q235鋼材，螺栓連接牢固，防護斷面尺寸120×60mm，離地高度430-470mm，滿足安全法規。

輪胎采用6條10.00R20或11.00R20 18PR規格的輪胎，18層級的高強度胎體抗載能力強，能承受整車180噸的總質量；寬胎面設計提升接地面積，增強泥濘、砂石等非鋪裝路面的抓地力。前輪距可選1810-1970mm，后輪距可選1725-1850mm，合理的輪距設計配合輪胎規格，進一步提升車輛行駛穩定性，減少重載轉彎時的側傾風險。

動力方面。該車兼顧動力輸出與燃油經濟性，且滿足國六排放標準。發動機采用提供玉柴YCS04系列與濰柴WP4.6N系列共8款發動機，功率范圍118-173kW（160-240馬力）。搭載法士特8檔變速箱，換擋平順，速比覆蓋寬泛，既能滿足低速重載起步需求，也能在公路行駛時達到85km/h的最高車速，兼顧工程場景與轉場效率。全系列發動機百公里油耗均為29.1L，在18噸級自卸車中處于中等偏優水平，結合國六排放的環保屬性，符合當前政策對營運車輛的節能要求。

貨廂配置采用邊6底8高強度鋼板制作，抗沖擊、耐磨損，能適應砂石、渣土等重物裝載；貨廂長度覆蓋3750-5300mm，寬度2100-2400mm，高度500-800mm，容積靈活適配不同運輸需求；自卸方式為后卸式，舉升油缸直徑160mm，前置頂設計舉升力足，作業速度快，故障率低。支持定制化選裝貨廂外觀、側防護裝置可根據運輸物料特性調整貨廂細節，提升使用便利性。

該車搭載德龍G500系列2120排半駕駛室，駕駛室空間寬敞，前排可容納2-3人，主駕配備氣囊座椅，減震效果好，長期駕駛可緩解疲勞，后排臥鋪能滿足臨時休息需求；駕駛室標配空調、電動車窗、中控鎖、MP3收放機，提升駕乘體驗；配備100Ah免維護蓄電池、單級空濾器、排氣制動、氣喇叭、硅油風扇等實用配置，天行健智雅版BD車載終端支持車輛狀態監控與定位，方便車隊管理；可選裝ETC車載裝置、駕駛室翻轉機構外觀等，進一步優化使用體驗。駕駛室在兼顧工程車耐用性的同時，大幅提升了駕乘舒適性與便利性。

整體而言,這款陜汽德龍G500工程運輸自卸車是一款綜合性能高、適配性強的18噸級自卸車，適合中小型基建、渣土清運等領域用戶選購。陜汽品牌有保障，售前售后一條龍服務，讓客戶買的放心、用的安心，如需了解更多詳情或洽談選購，歡迎訪問專汽網詳詢，我們的專業團隊將竭誠為您服務。